Radio bei der Deutschen Bahn
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Wolfgang_Schuettle
Benutzer
AW: also ick weeß es jetzt janz jenau...
*schmunzel*
Also, wenn Deine Maus bei der Bahn arbeitet, dann würdest Du etwas andere Begriffe verwenden
Das mit den "Autoradios" stimmt soweit. Der Zugabfertiger heisst Zugschaffner oder Zugchef. Ob der ein Knopf drücken muss, weiss ich nicht. die Radios haben RDS.
Das mit den DAB Radios halte ich für den grössten Schwachsinn, da meine Informationen dahin gehen, dass in den neuesten ICEs überhaupt keine Audio-Video-Anlagen mehr eingebaut wurden. Grund: Lt. Marktforschung werden diese Einrichtungen kaum genutzt und kosten eine Menge Geld. Quelle: ICE-Fanpage
Gruß
Wolfgang
PS: Ich arbeite bei der Bahn
HerrLehmann schrieb:
*schmunzel*
Also, wenn Deine Maus bei der Bahn arbeitet, dann würdest Du etwas andere Begriffe verwenden
Das mit den "Autoradios" stimmt soweit. Der Zugabfertiger heisst Zugschaffner oder Zugchef. Ob der ein Knopf drücken muss, weiss ich nicht. die Radios haben RDS.
Das mit den DAB Radios halte ich für den grössten Schwachsinn, da meine Informationen dahin gehen, dass in den neuesten ICEs überhaupt keine Audio-Video-Anlagen mehr eingebaut wurden. Grund: Lt. Marktforschung werden diese Einrichtungen kaum genutzt und kosten eine Menge Geld. Quelle: ICE-Fanpage
Gruß
Wolfgang
PS: Ich arbeite bei der Bahn
K 6
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AW: also ick weeß es jetzt janz jenau...
Der "Zugchef" ist eigentlich ein Zugführer. Wenn schon, denn schon!
Auf den Knopf drücken muß er natürlich, denn eine RDS-Funktion "automatische Umschaltung an Landesgrenzen" gibt es bekanntlich nicht. Übrigens, vor Jahren wurden für die Transitstrecke durch Brandenburg als "Bordprogramm" angepriesen: ORB 1, ORB 2, ORB 3. Was auch immer das gewesen sein soll...
Das mit dem Entfall der Audioanlage in den besagten neuen Triebzügen stimmt m.W. Die Aussage über eine geringe Nutzung deckt sich mit meinen eigenen Beobachtungen; wo Billigstöpsel herumlärmten, wurden sie aus eigenen Signalquellen gespeist. Und sei es die eigene Empfangstechnik des sturen Rundfunkteilnehmers.
Im übrigen dürfte es einfachere Möglichkeiten zur Geldverbrennung geben, als für 1,72 Euro pro Minute Radio zu hören. Sie streiten sich gerade, ob sich das EDV-Zentralorgan da gewaltig vertan hat und es nicht Minute, sondern Stunde heißen muß (nach anderenorts geführten Diskussionen ist diese einfache Erklärung aber wohl nicht recht plausibel).
Der "Zugchef" ist eigentlich ein Zugführer. Wenn schon, denn schon!
Auf den Knopf drücken muß er natürlich, denn eine RDS-Funktion "automatische Umschaltung an Landesgrenzen" gibt es bekanntlich nicht. Übrigens, vor Jahren wurden für die Transitstrecke durch Brandenburg als "Bordprogramm" angepriesen: ORB 1, ORB 2, ORB 3. Was auch immer das gewesen sein soll...
Das mit dem Entfall der Audioanlage in den besagten neuen Triebzügen stimmt m.W. Die Aussage über eine geringe Nutzung deckt sich mit meinen eigenen Beobachtungen; wo Billigstöpsel herumlärmten, wurden sie aus eigenen Signalquellen gespeist. Und sei es die eigene Empfangstechnik des sturen Rundfunkteilnehmers.
Im übrigen dürfte es einfachere Möglichkeiten zur Geldverbrennung geben, als für 1,72 Euro pro Minute Radio zu hören. Sie streiten sich gerade, ob sich das EDV-Zentralorgan da gewaltig vertan hat und es nicht Minute, sondern Stunde heißen muß (nach anderenorts geführten Diskussionen ist diese einfache Erklärung aber wohl nicht recht plausibel).
naumi
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Also auf der Strecke von Berlin nach Frankfurt hatten die Programme schon sehr oft gewechselt, auch wenn ich mich nicht mehr an die Namen der einzelnen Sender erinnern kann. Ich war nur froh als endlich hr3 kam und ich wusste: Jetzt bin ich wieder zu Hause! *gg*
Und auf der Strecke nach München kann ich mich erinnern Antenne gehört zu haben, auf dem Rückweg allerdings lief dann Bayern 3.
Also auf der Strecke von Berlin nach Frankfurt hatten die Programme schon sehr oft gewechselt, auch wenn ich mich nicht mehr an die Namen der einzelnen Sender erinnern kann. Ich war nur froh als endlich hr3 kam und ich wusste: Jetzt bin ich wieder zu Hause! *gg*
Und auf der Strecke nach München kann ich mich erinnern Antenne gehört zu haben, auf dem Rückweg allerdings lief dann Bayern 3.
K 6
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AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Hier drücken:
Zugführer (Bahn)<small>
(derselbe Text müßte auch hier stehen, falls dieser Servierer funktioniert...)</small>
Wer sich übrigens als Journalist so richtig unbeliebt machen will, der braucht nur von "rasenden" Zügen zu schreiben.
Hier drücken:
Zugführer (Bahn)<small>
(derselbe Text müßte auch hier stehen, falls dieser Servierer funktioniert...)</small>
Wer sich übrigens als Journalist so richtig unbeliebt machen will, der braucht nur von "rasenden" Zügen zu schreiben.
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
OT:
wusstet ihr eigentlich, das die Bahn den "Zug" jetzt umbenennt?
Soll zukünftig heissen "ichhabheidiklumeinen". Dann kann jeder sagen, "Ichhabheidiklumeinen verpasst".
Was allerdings für mich logischer wäre, is "Ichbinbeiheidiklum". Denn es hört sich immer gut an, wenn ich sage "Ichbinbeiheidiklum zu spät gekommen"
Und das der schuss nach hinten los geht, nur weil ein Zug zu früh kommt, das wird wohl nicht passieren.
PS: Kann ir mal jemand erklären, wie ich so nen scheiss schreiben kann?
OT:
wusstet ihr eigentlich, das die Bahn den "Zug" jetzt umbenennt?
Soll zukünftig heissen "ichhabheidiklumeinen". Dann kann jeder sagen, "Ichhabheidiklumeinen verpasst".
Was allerdings für mich logischer wäre, is "Ichbinbeiheidiklum". Denn es hört sich immer gut an, wenn ich sage "Ichbinbeiheidiklum zu spät gekommen"
Und das der schuss nach hinten los geht, nur weil ein Zug zu früh kommt, das wird wohl nicht passieren.
PS: Kann ir mal jemand erklären, wie ich so nen scheiss schreiben kann?
der beobachter
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Lokführer, Zugführer, wann hat ein Führer schon mal geführt?
Lokführer, Zugführer, wann hat ein Führer schon mal geführt?
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
also freunde der eisenbahn: schaffner, fahrkartenknipser ect. gibt es nicht mehr. im den db zügen findet ihr nur noch fleißige kaufmänner/-frauen für verkehrsservice, schwerpunkt verkauf und service. der zugführer ist der klassische lokführer, während der zugchef der chef aller sich im zug befindlichen kaufmänner/-frauen für verkehrsservice, schwerpunkt verkauf und service ist; übrigens ganz toll an der roten armbinde zu erkennen... manchmal fährt auch noch sicherheitspersonal mit, das sind dann kaufmänner/-frauen für verkersservice, schwerpunkt sicherheit und service.
also freunde der eisenbahn: schaffner, fahrkartenknipser ect. gibt es nicht mehr. im den db zügen findet ihr nur noch fleißige kaufmänner/-frauen für verkehrsservice, schwerpunkt verkauf und service. der zugführer ist der klassische lokführer, während der zugchef der chef aller sich im zug befindlichen kaufmänner/-frauen für verkehrsservice, schwerpunkt verkauf und service ist; übrigens ganz toll an der roten armbinde zu erkennen... manchmal fährt auch noch sicherheitspersonal mit, das sind dann kaufmänner/-frauen für verkersservice, schwerpunkt sicherheit und service.
Mannis Fan
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Gemessen an der Anfangsfrage ist die Diskussion ein wenig aus den Gleisen geraten. Was ist denn nun? Sieht die Bahn ein Problem oder ist ihr das ganze Gerausche so schnurz wie die Pünktlichkeit?
Gemessen an der Anfangsfrage ist die Diskussion ein wenig aus den Gleisen geraten. Was ist denn nun? Sieht die Bahn ein Problem oder ist ihr das ganze Gerausche so schnurz wie die Pünktlichkeit?
Maschi
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Bei der Nordwestbahn (NWB) gibt es sogar im Nahverkehr Radios-sehr komfortabel. Da sind dann so kleine Menüleisten zwischen den Sitzen mit ungefähr 6 Knöpfen, man muss nur noch seinen Kopfhörer (den jeder selbst mitbringt) reinstöpseln und los gehts. Seit einiger Zeit auch im nördlichen NRW und in weiten Teilen von Niedersachsen. Welche Sender dabei sind, kann ich leider nicht sagen, denn ich habe bisher noch nicht von diesem Service Gebrauch machen können-Kopfhörer vergessen
Bei der Nordwestbahn (NWB) gibt es sogar im Nahverkehr Radios-sehr komfortabel
. Da sind dann so kleine Menüleisten zwischen den Sitzen mit ungefähr 6 Knöpfen, man muss nur noch seinen Kopfhörer (den jeder selbst mitbringt) reinstöpseln und los gehts. Seit einiger Zeit auch im nördlichen NRW und in weiten Teilen von Niedersachsen. Welche Sender dabei sind, kann ich leider nicht sagen, denn ich habe bisher noch nicht von diesem Service Gebrauch machen können-Kopfhörer vergessen 
rairai
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Also die bahn Hat jetzt im bereich des Sauerlandes neue Regionalzüge eingesetzt:
http://www.sauerland-netz.de
In denen man auch radio hören kann.
Da hier in nrw ja die Lokalradios andauernd ne andere frequenz haben bei uns lont sich hier aber nur wirklich die öffentlich rechtlichen reinzuholn.
Radio: Kanal 1 einslive, Kanal 2 WDR 2, Kanal 3 WDR 5
CD: Kanal 4 Klassik, Kanal 5 Rock/Pop,
Kanal 6 Kinderprogramm
Also die bahn Hat jetzt im bereich des Sauerlandes neue Regionalzüge eingesetzt:
http://www.sauerland-netz.de
In denen man auch radio hören kann.
Da hier in nrw ja die Lokalradios andauernd ne andere frequenz haben bei uns lont sich hier aber nur wirklich die öffentlich rechtlichen reinzuholn.
Radio: Kanal 1 einslive, Kanal 2 WDR 2, Kanal 3 WDR 5
CD: Kanal 4 Klassik, Kanal 5 Rock/Pop,
Kanal 6 Kinderprogramm
Radiowaves
Gesperrter Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Die Web"designer" vom Sauerlandnetz täten aber gut daran, auch an ältere Menschen mit älteren Browsern zu denken. Bei mir schrottet ein IE 5.00.2614.3500 die Seite zu unten anhängendem Etwas. Dann lieber kein Radio im Zug, aber eine lesbare Seite.
Amen
Die Web"designer" vom Sauerlandnetz täten aber gut daran, auch an ältere Menschen mit älteren Browsern zu denken. Bei mir schrottet ein IE 5.00.2614.3500 die Seite zu unten anhängendem Etwas. Dann lieber kein Radio im Zug, aber eine lesbare Seite.
Amen
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Lieber Radiowaves, die Bahn hat dich erhört. Wie bei Spiegel online nachzulesen ist, gibt es künftig im ICE kein Radio mehr, da die Fahrgäste eh ihre MP3-Player, Discmen und Handys mitbringen würden. Bei der in diesem Thread angesprochenen Qualität des On-Board-Radios der Bahn ist das zwar nicht unbedingt ein großer Verlust, allerdings könnte man schon von einem Bedeutungsverlust des Mediums Radio im Allgemeinen sprechen, wenn die Bahn auf das Radio als Service komplett verzichtet, und der Fahrgastverband "Pro Bahn" nicht einmal von einem Komfortverlust spricht. Statt des Radios gibt es im ICE zukünftig Steckdosen an jedem Platz.
Lieber Radiowaves, die Bahn hat dich erhört. Wie bei Spiegel online nachzulesen ist, gibt es künftig im ICE kein Radio mehr, da die Fahrgäste eh ihre MP3-Player, Discmen und Handys mitbringen würden. Bei der in diesem Thread angesprochenen Qualität des On-Board-Radios der Bahn ist das zwar nicht unbedingt ein großer Verlust, allerdings könnte man schon von einem Bedeutungsverlust des Mediums Radio im Allgemeinen sprechen, wenn die Bahn auf das Radio als Service komplett verzichtet, und der Fahrgastverband "Pro Bahn" nicht einmal von einem Komfortverlust spricht. Statt des Radios gibt es im ICE zukünftig Steckdosen an jedem Platz.
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Naja zumindest sollen ICE, die sich gerade in der Herstellung befinden, keine Radios mehr eingebaut bekommen. Aus den bestehenden werden sie jedoch nicht ausgebaut. Und Steckdosen gibts doch eigentlich schon an jedem Platz, zumindest in den neuen ICE.
Naja zumindest sollen ICE, die sich gerade in der Herstellung befinden, keine Radios mehr eingebaut bekommen. Aus den bestehenden werden sie jedoch nicht ausgebaut. Und Steckdosen gibts doch eigentlich schon an jedem Platz, zumindest in den neuen ICE.
Radiowaves
Gesperrter Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Radiohörer im ICE sind mir persönlich aber auch nur äußerst selten begegnet. Überall MP3-Player, Laptop am Kopfhörer oder der gute alte Discman.
Steckdosen an allen Plätzen geht aber ok. Nichts ist schlimmer als das lange Gesicht des Kollegen auf Dienstreisen, der feststellt, daß nach der momentanen Akkufüllung Schluß ist mit Arbeiten im ICE.
Naja, offenbar nur halb, und zwar auf der "künftig wegfallend"-Seite. Das Machwerk des Sauerland-Netzes sieht immer noch unappetitlich aus. So hatte ich das nicht gemeint...FM4-Fan schrieb:
Radiohörer im ICE sind mir persönlich aber auch nur äußerst selten begegnet. Überall MP3-Player, Laptop am Kopfhörer oder der gute alte Discman.
Steckdosen an allen Plätzen geht aber ok. Nichts ist schlimmer als das lange Gesicht des Kollegen auf Dienstreisen, der feststellt, daß nach der momentanen Akkufüllung Schluß ist mit Arbeiten im ICE.
Grenzwelle
Benutzer
AW: Radio bei der Deutschen Bahn
Tja, das Radio ist auf dem Rückzug, nun auch in der Bahn. Immerhin, wenigstens gibts zweimal im Jahr Erfolgsmeldungen über wachsende Hörerzahlen.
Tja, das Radio ist auf dem Rückzug, nun auch in der Bahn. Immerhin, wenigstens gibts zweimal im Jahr Erfolgsmeldungen über wachsende Hörerzahlen.
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